மூடப்பட்ட பெல்ட் டிரைவ் ஆக்சுவேட்டர்

மூடப்பட்ட பெல்ட் டிரைவ் ஆக்சுவேட்டர் என்பது ஒருங்கிணைந்த லீனியர் டிரான்ஸ்மிஷன் சாதனமாகும், இது ஒரு மூடிய வீட்டுவசதிக்குள் ஒத்திசைவான பெல்ட் டிரைவ் சிஸ்டம், வழிகாட்டி கூறுகள் மற்றும் டிரைவ் சாதனத்தை இணைக்கிறது. ஒரு திறந்த கட்டமைப்புடன் ஒப்பிடும்போது, ​​மூடிய பெல்ட் டிரைவ் ஆக்சுவேட்டர் அதன் சீல் செய்யப்பட்ட பாதுகாப்பு வடிவமைப்பு காரணமாக அதிக தூசி, ஈரப்பதம் மற்றும் தெறிப்புகள் போன்ற கடுமையான நிலைமைகளின் கீழ் நிலையானதாக செயல்பட முடியும், இது பரிமாற்ற அமைப்பின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை திறம்பட மேம்படுத்துகிறது.

கட்டமைப்பு ரீதியாக, இணைக்கப்பட்ட பெல்ட் டிரைவ் ஆக்சுவேட்டர் முக்கியமாக பின்வரும் பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது:

1).அனோடைசிங் சிகிச்சையின் மூலம் பெரும்பாலும் அலுமினியம் அலாய் மெட்டீரியால் செய்யப்பட்ட மூடப்பட்ட ஷெல் மற்றும் முன் மற்றும் பின் முனை தொப்பிகள் பொருத்தப்பட்டு மூடிய இடத்தை உருவாக்குகின்றன. வெளிப்புற ஷெல் வழிகாட்டி ரயில் நிறுவல் இடங்கள் மற்றும் கப்பி தாங்கி இருக்கைகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது கட்டமைப்பு ஆதரவை வழங்குவதோடு மட்டுமல்லாமல் வெளிப்புற மாசுபடுத்திகளையும் தனிமைப்படுத்துகிறது.

2).பெல்ட் டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம், இது அதிக-வலிமை கொண்ட பாலியூரிதீன் ஒத்திசைவான பெல்ட்களைப் பயன்படுத்துகிறது. இயக்கப்படும் முனையானது செயல்பாட்டின் போது கியர் குதிப்பதைத் தடுக்க ஒரு விசித்திரமான தாங்கி இருக்கை மூலம் பெல்ட்டின் பதற்றத்தை சரிசெய்கிறது.

3).இரட்டை வழிகாட்டி அமைப்பு, பெல்ட்டின் இருபுறமும் இரண்டு செட் துல்லியமான பந்து நேரியல் வழிகாட்டிகளை சமச்சீராக நிறுவுகிறது. இயக்கத்தின் நேரான தன்மையை உறுதிசெய்ய ஸ்லைடர் பெல்ட் க்ளாம்புடன் கடுமையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது (நேரான பிழை 0.1மிமீ/மீக்கு குறைவாக அல்லது சமமாக உள்ளது).

4) ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட டிரைவ் சாதனம், சர்வோ மோட்டார் அல்லது ஸ்டெப்பர் மோட்டார் நேரடியாக வீட்டுவசதியின் இறுதி அட்டையில் ஒரு விளிம்பு வழியாக நிறுவப்பட்டு, பரிமாற்றப் பிழைகளைக் குறைக்க பூஜ்ஜிய பின்னடைவு இணைப்புடன் செயலில் உள்ள கப்பியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஐந்தாவது பாதுகாப்பு பாகங்கள். வழிகாட்டி ரயிலின் மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்ய ஸ்லைடரின் இரு முனைகளிலும் ஃபெல்ட் ஸ்கிராப்பர் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. வெளிப்புறப் பொருட்களில் குறுக்கிடாமல் இருக்க ஷெல்லின் உள்ளே இழுத்துச் செல்லும் சங்கிலி வழியாக கேபிள் வெளியே கொண்டு செல்லப்படுகிறது. சில பகுதிகள் ± 0.05 மிமீ வரை பொருத்துதல் துல்லியத்துடன், மூடிய-லூப் கட்டுப்பாட்டை அடைய, உள்ளமைக்கப்பட்ட-காந்த கட்டம் ஆட்சியாளர்கள் அல்லது ஒளிமின்னழுத்த குறியாக்கிகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.

திவேலை கொள்கைஇன்மூடப்பட்ட பெல்ட் டிரைவ் ஆக்சுவேட்டர் "சீல் செய்யப்பட்ட டிரான்ஸ்மிஷன்+இரட்டை வழிகாட்டுதல்" என்ற பொறிமுறையை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

மோட்டார் செயலில் உள்ள கப்பியை ஒரு இணைப்பு வழியாகச் சுழற்றச் செய்கிறது, மேலும் ஒத்திசைவான பெல்ட் டூத் மெஷிங் மூலம் ஸ்லிப் ஃப்ரீ டிரான்ஸ்மிஷனை அடைகிறது, சுழற்சி இயக்கத்தை ஸ்லைடரின் நேரியல் இயக்கமாக மாற்றுகிறது. இரட்டை வழிகாட்டி தண்டவாளங்கள் ரேடியல் மற்றும் சுற்றளவு திசைகளில் ஸ்லைடரின் சுதந்திரத்தின் அளவைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன, சுமை வீட்டின் அச்சில் கண்டிப்பாக நகர்வதை உறுதி செய்கிறது. மூடப்பட்ட பெல்ட் டிரைவ் யூனிட்டின் மூடப்பட்ட ஷெல் தூசி, நீர் மூடுபனி, வெட்டு திரவம் போன்றவற்றை பரிமாற்ற அமைப்பில் நுழைவதைத் தடுக்கிறது, மேலும் செயல்பாட்டின் போது உருவாகும் உள் வெப்பம் அலுமினிய அலாய் ஷெல் மூலம் சிதறடிக்கப்படுகிறது. கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மோட்டார் வேகம் மற்றும் சுழற்சி கோணத்தை சரிசெய்வதன் மூலம் சுமை இயக்கத்தின் வேகம் (3மீ/வி வரை) மற்றும் பக்கவாதத்தின் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டை அடைகிறது.

பயன்பாட்டின் அடிப்படையில், மூடப்பட்ட பெல்ட் டிரைவ் ஆக்சுவேட்டர் பல்வேறு காட்சிகளுக்கு ஏற்றது.

உலோக செயலாக்கப் பட்டறையில், CNC லேத் மற்றும் கிரைண்டர்களுக்கு உணவளிக்கும் பொறிமுறையைப் பயன்படுத்தலாம், இது திரவம் தெறித்தல் மற்றும் இரும்புச் சில்லு மாசுபாட்டைத் தடுக்கும். திறந்த கட்டமைப்புகளுடன் ஒப்பிடுகையில், பராமரிப்பு சுழற்சி மூன்று மடங்கு நீட்டிக்கப்படுகிறது. உணவு பேக்கேஜிங் உற்பத்தி வரிசையில், தின்பண்டங்கள் மற்றும் பானங்களின் இரண்டாம் நிலை பேக்கேஜிங்கிற்காக, அடிக்கடி சுத்தம் செய்தல் மற்றும் கிருமிநாசினி அரிப்பு எதிர்ப்பின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய துருப்பிடிக்காத எஃகு ஷெல் மாதிரிகள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. சோலார் பேனல்கள் போன்ற வெளிப்புற உபகரணங்களின் கண்காணிப்பு பொறிமுறையானது IP65 பாதுகாப்பு நிலையை அடைகிறது (நீர்ப்புகா மூட்டுகள் சேர்க்கப்பட்டது), இது காற்று, மழை, மணல் மற்றும் தூசி ஆகியவற்றை திறம்பட எதிர்க்கும், நீண்ட கால நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்யும். பேட்டரி உற்பத்தி செயல்பாட்டில், லித்தியம்-அயன் பேட்டரி மின்முனைகளின் பூச்சு மற்றும் வெட்டும் செயல்முறை பெல்ட் தேய்மானம் மற்றும் குப்பைகள் மின்முனைகளை மாசுபடுத்துவதைத் தடுக்கலாம், மேலும் தூய்மையானது 1000 நிலை தரநிலையை சந்திக்கிறது.

மூடிய பந்து திருகு அலகுகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​மூடப்பட்ட பெல்ட் டிரைவ் ஆக்சுவேட்டர் வேகமான வேகம் மற்றும் குறைந்த விலையின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது; திறந்த பெல்ட் தொகுதிகளுடன் ஒப்பிடுகையில், இது வலுவான சுற்றுச்சூழல் தகவமைப்புத் திறனைக் கொண்டுள்ளது. இது நடுத்தரத் துல்லியத் தேவைகள் மற்றும் சிக்கலான இயக்கச் சூழல்களுக்கு-செலவான பரிமாற்றத் தேர்வாக அமைகிறது

மேலும் திட்டங்களைப் பார்க்க அல்லது Youtube மூலம் எங்கள் வீடியோ கேலரியைப் பார்வையிட உங்களை வரவேற்கிறோம்: https://www.youtube.com/@tallmanrobotics

இங்கே, பின்வரும் தரவுகளுடன் பொதுச் சூழலுக்காக மூடப்பட்ட பெல்ட் டிரைவ் ஆக்சுவேட்டரை, TMB145-CM அறிமுகப்படுத்துகிறோம்:

மூடப்பட்ட பெல்ட் டிரைவ் ஆக்சுவேட்டருக்கும் திறந்த பெல்ட் டிரைவிற்கும் உள்ள வேறுபாடுகள்இயக்கிமுக்கியமாக பொருந்தக்கூடிய சூழ்நிலைகள், செலவு பராமரிப்பு போன்றவற்றில் பிரதிபலிக்கிறது. பின்வரும் ஒப்பீட்டு பகுப்பாய்வு நன்மைகள், தீமைகள் மற்றும் வழக்கமான பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகளில் இருந்து நடத்தப்படுகிறது:

நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் பற்றிய விரிவான பகுப்பாய்வுமூடப்பட்ட பெல்ட் டிரைவ் ஆக்சுவேட்டர்

மூடிய பெல்ட் டிரைவ் யூனிட்டின் நன்மைகள்

1. கடுமையான சூழல்களுக்கு வலுவான தழுவல்

உலோக செயலாக்க சூழ்நிலைகளில், திரவம் தெறிப்பதை வெட்டுவதைத் தவிர்க்க மற்றும் பெல்ட் வழுக்குதல் அல்லது வழிகாட்டி இரயில் அரிப்பை ஏற்படுத்துவதைத் தவிர்க்க, இயந்திர மையங்களில் பணிப்பகுதிகளை ஏற்றுவதற்கும் இறக்குவதற்கும் மூடப்பட்ட பெல்ட் டிரைவ் யூனிட்டை நேரடியாகப் பயன்படுத்தலாம்;

உணவு பேக்கேஜிங் வரிசையில், துருப்பிடிக்காத எஃகு ஷெல் மாதிரியானது எஃப்.டி.ஏ சான்றிதழைப் பெறலாம், துப்புரவு முகவர் கழுவுவதைத் தாங்கும் மற்றும் சுகாதாரத் தரங்களைச் சந்திக்கும்.

2. நீண்ட ஆயுள் மற்றும் குறைந்த பராமரிப்பு

சீல் செய்யப்பட்ட அமைப்பு தூசியை தனிமைப்படுத்துகிறது, ஒத்திசைவான பெல்ட் அணியும் வீதத்தை 60% குறைக்கிறது (பல் இடைவெளியில் தூசி நுழைவதால் திறந்த பெல்ட்கள் அணிய வாய்ப்புள்ளது);

டென்ஷனில் கட்டமைக்கப்பட்ட தானியங்கி இழப்பீட்டு சாதனம் கைமுறை சரிசெய்தல் அதிர்வெண்ணைக் குறைக்கிறது மற்றும் 7 × 24 மணிநேரங்களுக்கு தானியங்கு உற்பத்தி வரிகளின் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டிற்கு ஏற்றது.

3. உயர் துல்லியம் மற்றும் அதிக விறைப்பு

இரட்டை இரயில் சமச்சீர் தளவமைப்பு (50 மிமீக்கு மேல் அல்லது அதற்கு சமமான இடைவெளி) எதிர்ப்பு கவிழ்ப்பு தருணத்தை மேம்படுத்துகிறது (திறந்த வகையை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாக), சுமை மையத்தின் ஈர்ப்பு மையத்துடன் கூடிய காட்சிகளுக்கு ஏற்றது (விசித்திரமான பணியிடங்களைப் பிடிப்பது போன்றவை);

மூடப்பட்ட பெல்ட் டிரைவ் யூனிட்டின் மூடிய-லூப் பின்னூட்ட அமைப்பு (காந்தக் கட்டம் ஆட்சியாளர் போன்றவை) பெல்ட்டின் மீள் சிதைவுப் பிழையைச் சரிசெய்ய முடியும், மேலும் பொருத்துதல் துல்லியமானது பந்து ஸ்க்ரூ தொகுதிக்கு (± 0.05 மிமீ எதிராக ± 0.02 மிமீ) நெருக்கமாக உள்ளது.

மூடப்பட்ட பெல்ட் டிரைவ் ஆக்சுவேட்டரின் வரம்புகள்

நெகிழ்வுத்தன்மை இல்லாமை: ஷெல் சரி செய்யப்பட்ட பிறகு பக்கவாதத்தை மாற்றுவது கடினம், மேலும் திறந்த தொகுதியானது பெல்ட்டைப் பிரிப்பதன் மூலம் பக்கவாதத்தை விரைவாக நீட்டிக்க முடியும்;

உயர் நிறுவல் நுழைவு: மூலைவிட்ட வரிசையில் ஷெல் போல்ட்களை இறுக்க முறுக்கு விசையைப் பயன்படுத்தவும் (முறுக்கு பிழை ± 5% க்கும் குறைவானது அல்லது சமம்), மற்றும் திறந்த தொகுதியை கையால் நிறுவலாம்.

ஓபன் பெல்ட் டிரைவ் யூனிட்டின் நன்மைகள்

1) குறைந்த விலை மற்றும் இலகுரக

டெஸ்க்டாப் 3D அச்சுப்பொறிகள் மற்றும் சிறிய வரிசையாக்க இயந்திரங்கள் போன்ற காட்சிகளில், செலவை 2000 யுவானுக்குள் கட்டுப்படுத்தலாம், இது தொடக்கங்கள் அல்லது சோதனை உபகரணங்களுக்கு ஏற்றதாக இருக்கும்;

எடையானது மூடிய வகையின் -மூன்றில் ஒரு பங்கு மட்டுமே (சுமார் 2 கிலோ எடையுள்ள 1 மீ ஸ்ட்ரோக் மாட்யூல் போன்றவை), இது மொபைல் ரோபோக்கள் போன்ற சுமை உணர்திறன் காட்சிகளுக்கு ஏற்றது.

2) வசதியான பராமரிப்பு மற்றும் புதுப்பித்தல்

அணிந்திருக்கும் ஒத்திசைவான பெல்ட்களை விரைவாக மாற்றலாம் (மாற்று நேரம்<10 minutes), suitable for testing equipment that requires frequent adjustments;

திறந்த அமைப்பு சென்சார்கள், கேமராக்கள் மற்றும் பிற சாதனங்களின் ஒருங்கிணைப்பை எளிதாக்குகிறது (காட்சி பொருத்துதலுக்காக பெல்ட்டில் குறிப்பான்களைச் சேர்ப்பது போன்றவை).

ஓபன் பெல்ட் டிரைவ் யூனிட்டின் வரம்புகள்

மோசமான சுற்றுச்சூழல் சகிப்புத்தன்மை: மரவேலை பட்டறைகள் மற்றும் மாவு பதப்படுத்தும் ஆலைகள் போன்ற தூசி நிறைந்த சூழலில், வழிகாட்டி தண்டவாளங்களை தினமும் சுத்தம் செய்வது அவசியம், இல்லையெனில் அவை தூசி குவிப்பதால் சிக்கிக்கொள்ளலாம்;

அதிவேக இரைச்சல்: ஷெல் ஒலி காப்பு இல்லாமல், இயக்க இரைச்சல் 75dB ஐ அடையலாம் (அடைக்கப்பட்ட அமைப்புகளுக்கு சுமார் 65dB), இது மருத்துவ மற்றும் ஆய்வக அமைப்புகள் போன்ற அமைதியான காட்சிகளுக்கு ஏற்றது அல்ல.

தேர்வு முடிவு பரிந்துரைகள்க்கானமூடப்பட்ட பெல்ட் டிரைவ் ஆக்சுவேட்டர்

மூடிய வகைக்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள்: பயன்பாட்டின் காட்சி பின்வரும் நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்தால்

மோசமான சூழல் (தூசி, திரவ தெறிப்புகள், எண்ணெய் கறைகளுடன்);

Long term continuous operation is required (annual operating time>5000 மணி நேரம்);

அதிக சுமை அல்லது ஈர்ப்பு மையம் (ஒரு ரோபோ கையின் இறுதி விளைவு போன்றவை).

திறந்திருக்கும் முன்னுரிமை: பயன்பாட்டு காட்சி பின்வரும் நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்தால்

சுத்தமான மற்றும் வறண்ட சூழல் (அலுவலகம், ஆய்வகம் போன்றவை);

குறுகிய கால தற்காலிக பயன்பாடு (கண்காட்சி உபகரணங்கள், சோதனை முன்மாதிரிகள் போன்றவை);

வரையறுக்கப்பட்ட பட்ஜெட் மற்றும் போதுமான பராமரிப்பு மனிதவளம் (சிறு வணிக உற்பத்தி வரிகள் போன்றவை).

ஒப்பிடுவதன் மூலம், இரண்டும் வெறுமனே "நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் மாற்றீடு" அல்ல, ஆனால் வெவ்வேறு வேலை நிலைமைகளுக்கான வேறுபட்ட தீர்வுகள் என்பதைக் காணலாம். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு வாகன வெல்டிங் லைனின் நீண்ட-கால நிலையான செயல்பாட்டிற்கு மூடிய வகையைப் பயன்படுத்த வேண்டும், அதே நேரத்தில் பல்கலைக்கழக ஆராய்ச்சிக் குழுக்களின் முன்மாதிரி உருவாக்கம் திறந்த வகைக்கு மிகவும் பொருத்தமானது.